凌渡是液晶仪表盘吗

太平洋汽车网凌渡是液晶仪表盘，大众凌渡全系的车型都有电子液晶仪表盘，但是只有豪华版以上的高配车型才是全液晶的电子仪表盘，全液晶的仪表盘的尺寸为10.2英寸。

上汽大众凌渡改款上市：2018年9月售价：15-20.5万元看点：全新前脸，升级LED大灯和尾灯，全液晶屏仪表刚刚才上市三年多时间的凌渡还远远没到换代周期，而明年一汽大众那边的同级车型速腾将引来换代，届时凌渡的竞争压力将会更大。即便从目前来看，朗逸、宝来，捷达、桑塔纳、速腾也都在销量方面排在凌渡前面，而且还拉开了不小的差距。因此进入车型寿命后半程的凌渡接下来的这次Facelift改款，就显得非常关键。

我们将新款凌渡升级后的增值卖点总结如下：主要就是全LED大灯，动态尾灯，全液晶屏仪表。当然，前脸、后尾的外观还有不少改变，新的进气格栅下侧边角延伸到了大灯的下方，根据配置高低，有黑色辐条和镀铬线段两种格栅装饰。大灯全面升级全LED光源，高配版是大众系车型上已经常见的带有透镜结构的投射式LED大灯。而低配版仍然是反射式结构，不过和朗逸Plus一样，采用了多灯槽的LED光源布置，比起过去的低配卤素大灯，大幅削弱了丐版气息。

此外前杠也进行了重新设计，采用分层式前杠格栅，中间层变成了哑铃型的轮廓，高配版会在期间加入一根贯穿式的镀铬饰条。

车身侧面没有太多变化，翼子板位置加入了一个镀铬装饰模块，这也是最近一年的新款大众的车型普遍采用的设计。车顶仍然是大尺寸的单片式天窗，不过高配版车型将采用黑色车顶喷涂，搭配天窗更有全景天窗的感觉。

看车窗边框的装饰就能区分低中高配置，低配版是全黑饰条，中配版加入下部镀铬饰条，高配版则是全镀铬饰条环绕。

轮毂和轮胎规格都延续现款设定不变，只是新增了部分外观式样。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众凌渡为什么没人买，大众凌渡为什么停产了

易车讯 我们从相关渠道获悉，上汽大众凌渡L有望3月底（上市时间或为3月31日）上市。作为凌渡的垂直换代车型，基于MQB Evo平台打造的凌渡L内外焕然一新。此前，官方开启凌渡L线上昵称票选，最新排行榜显示“辣馒头”以69%的投票率大幅领先于其它选项，不出意外凌渡L的官方昵称将命名为“辣馒头”。

全新设计语言加持下的凌渡L带给人眼前一亮的感觉，特别是个性化十足的“大嘴式前脸”也让其一经曝光就引发了争议。在凌渡L车型上，标志性的无框式车门得到了保留，尾门采用了掀背式的开启方式并配备有贯穿式尾灯，包括前后品牌标识均可发光。

车身尺寸，凌渡L长宽高为4784*1831*1469，轴距2731mm。此外，新车提供6种车身颜色以供消费者选择，分别为雪茄灰、天椒红、胡椒白、岩茶灰、薄荷蓝及龙舌蓝。

来到内饰部分，凌渡L采用了新家族式内饰设计风格，与第八代高尔夫相同，中控台向驾驶员一侧倾斜，空调采用了贯穿式设计。不过值得一提的是，凌渡L采用了当下流行的双联屏设计，12英寸液晶屏与10英寸中控屏融为一体，并配有W-HUD抬头显示系统。

动力部分，基于MQB-EVO架构打造的新车搭载代号为EA211的1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。百公里加速8.5秒，WLTC百公里综合油耗5.92L。此外，凌渡L提供4种驾驶模式可选，分为经济/舒适/运动/个性化，

一汽 大众 在A+级市场拥有 速腾 ，上海大众也不甘示弱。2015年1月，它推出了 凌渡 ，借鉴了速腾和CC的 理念 。凌渡很好地综合了两者的优势，并在销售方法上取得了成功。在凌渡正式上市之前，他说过:凌渡的月销量只有1万辆，所以不算成功。凌渡上市后，月均销量只有6000辆左右，甚至有人问大众凌渡为什么停产。

凌渡没有停止生产，但没有人买它。那为什么没人给大众凌渡买呢？

1.理由:定位小众

让我们来看看凌渡的口号"豪华宽体轿跑”，关键词在"轿车”两个字。首先，客观地说，凌渡这样称呼自己是可以接受的，更动感的外表也不错。那么为什么卖不出去呢？第一个原因是定位注定是小众市场。

轿跑的细分市场还是小众，远没有成熟的一天。80后、90后消费者的审美或者说对汽车的需求并没有想象中的那么个性。这也是大众的一个难题。凌渡之所以敢把自己定位为轿跑，一定程度上是为了摆脱大众的车系设计"桃娃”路线，另一条为上海大众"金字招牌”自信。

2:价格太高。

我们之前提到了一个原因，就是价格太高。这也是我从一开始就不喜欢这辆车的重要原因之一。如果回溯半年，我们会发现大众一直比同级别其他品牌卖得高，比如自家的 斯柯达 。原因是我认为"大众DASAUTO ”这个标志起着重要的作用。但是现在还是这样，消费者还买账吗？

现在问题来了。按照凌渡的定价，如果想看中一个品牌，可以选择豪华品牌 奥迪A3 ；如果喜欢配置，可以买速腾等高配车型；如果你喜欢空，可以大量购买合资品牌b级车，比如你自己的 迈腾 或者 丰田 凯美瑞 。与这些车型相比，凌渡的竞争力明显较低。

3:性价比低。

对于普通城市来说，凌渡1.4T的电量足够了。但1.4T匹配的是成本更低的干式双离合，在后期使用中明显不如1.8T匹配的湿式双离合稳定。

凌渡略高的价格配置更让人难以承受。作为一个15万·mdas h2 3万元的车和10万元的车配置一样。全系没有导航，内饰的塑料感比较重。豪华版及以下车型只有卤素大灯。什么定速巡航，电动天窗，倒车影像，真皮座椅更是一个梦，不敢想。毕竟低配车型连中控面板都没有。这是一辆真正的乞丐车。

原因四:过度自信

上海大众是首批在中国成立的合资品牌之一。它在早年依靠 捷达 、 普桑 等名车获得了很高的知名度，这也将对大众未来在中国的成功起到关键作用。所以其他品牌看到大众在华能的表现也没什么好抱怨的。谁让你一开始就不看好中国市场呢？

从凌渡高调上市，到因销量原因向市场提供一万多元的优惠，仅用了四个月，应该算是上海大众的失败案例。然而，凌渡真的不走运吗？其实经过几次试驾和外景拍摄，凌渡类似 奥迪 A3 的底盘能力和漂亮的内外饰设计已经给我们带来了非常好的体验，但是"豪华宽体轿跑”几句话给人过高的期望，公众高估了凌渡。

@2019