是指控制发动机启动和停止的系统。
启停系统的工作原理是,当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板,停车摘挡。这时候,Start/Stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。
满足这三个条件后,发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后,驾驶员踩下离合器,随即就可以启动“启动停止器”,并快速地启动发动机。在自动挡车型上,只要一松开刹车,或者转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,整个过程都处于D档状态。
扩展资料
这套6速自动变速器完整的保留了其在北美研发的理念,与常见的6速手自一体变速箱在“手自一体”的逻辑上还是存在很大差异的,但真正掌握了之后,会发现它和手自一体相比在功能上“各有千秋”。
最大差异点就是变速箱末端的“L”档,这个档位相信许多10几年前开过老自动挡车的司机还是挺熟悉的,“L”档是limited的缩写,顾名思义就是可以限制档位的工作区间,国内很多老司机都会称它为“爬坡档”,因其可以限制发动机转速攀升后变速箱自动升档的动作,故可以在一些特殊场景下,保证变速箱能配合发动机输出更合适的动力,这其实就和开手排爬坡时要挂低档走是一个道理。
怠速启停是指汽车的一种功能,即车辆处于怠速状态时,可以根据车主需求自动关闭发动机,等待一段时间后,系统会自动重启发动机,实现发动机的节能和智能控制。
这种功能在拥堵的城市交通或炎热的夏季尤为实用,它可以减少怠速时间,降低油耗和排放,同时减少发动机的磨损,提高车辆的燃油经济性。在车辆使用过程中,当车辆处于拥堵的路况时,或者在夏季高温天气,车辆的怠速启停功能可以自动控制发动机的启停,实现节能减排,减少车辆的油耗和排放。该功能通过智能控制系统,可以根据车况和路况,自动调整车辆的状态,实现更加智能化的驾驶体验。
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