湖北十堰地势好吗？

历史变迁 现在的十堰地域古称郧阳，位于鄂、豫、渝、陕毗邻地区，秦巴山区腹地，汉江中游，汉江在境内流程 216 公里，襄渝铁路自东向西穿境而过，老 ( 老河口市 ) 白 ( 白河 ) 公路、 316 和 209 国道纵横其间。 20 世纪 60 年代，中国第二汽车制造厂 ( 今东风公司 ) 建于这里。境内还坐落着世界文化遗产——武当山，占建筑群，南水北调中线工程主要水源区三其境内。十堰市是一座年轻的汽车城、旅游城、生态园林城和区域性中心城市。

十堰是人类的发祥地之—。据中国科学院等单位对郧县梅铺西寺沟口龙骨洞、郧西县神雾岭白龙洞猿人牙齿化石和郧县曲远河口古遗址中猿人头骨化石的考证，大约在距今 80~100 万年之前，就有人类在十堰这块土地上生息繁衍。相传黄帝时代，在汉水之南有彭、庸两个部落，属现在十堰市南三县 ( 竹山、竹溪、房县 ) 的地域。在郧阳设府建制前，十堰市所辖疆域之归属不定。大禹治水，划中国为九州，那时十堰属于雍、梁两州。到了商朝，大体也是如此。春秋时期，五霸竞相争斗，当时庸、彭、麇 ( 今郧县 ) 等国，先后败于楚国，那时十堰属于楚国疆域；战国时期，七雄互相征伐，十堰归属常有变化，故史有“朝秦暮楚”之说。

秦始皇统一中国后，为加强中央集权，分天下为 36 郡，十堰一部分属汉中郡 ( 今陕西汉中 ) ，一部分属南阳郡 ( 今河南南阳 ) 所辖。

汉承秦制。到汉武帝时，为加强对地方政权的控制，在全国设 13 个州部 ( 监察区 ) ，十堰属益州 ( 今四川成都市 ) 管辖。

三国时期，十堰先属蜀国，后属魏国的荆州。西晋时期，十堰仍属荆州，后来曾一度属梁州 ( 今陕西勉县 ) 所辖。到了南北朝时，前期属成国，后期属南朝。

隋朝建立后，先袭汉制，后废郡，置州县，那时的十堰属豫州 ( 今河南省汝南 ) ，后又划归梁州 ( 今陕西省 ) 管辖。唐初承隋制。贞观年间为加强对地方的管理，把全国划分为十个监察区，称为“道”。十堰属山南道东道 ( 今湖北省大部，陕西省南部和河南一部 ) 。

五代十国时期，十堰属前蜀管辖。宋朝中期以后将道改为路，下设府、州、郡县，十堰初属京西路，中期以后改属京西南路，以襄阳守臣兼任。元朝实行行省制，省下设路、府、州、县，十堰属湖广行省襄阳路管辖，这样的行政区划一直延续到明朝中叶。

明成化十二年 (1476 年 ) ，封建统治者为了加强对十堰山区流民的管理，设立郧阳府，府治郧县，辖郧县、房县、竹山、竹溪、上津和保康 6 县 ( 后改上津县为郧西县，将保康县划归襄阳府。 1936 年又将属襄阳府管辖的均县划归郧阳专署，从而奠定了现在十堰市行政区划格局 ) ，属湖广行省下荆南道 ( 监察区 ) 管辖。

清朝初期，仍沿明制，郧阳府属湖广承宣布政使司管辖。清康熙六年 (1667年) ，全国地方行政机构实行省、府、县三级管理制度，划全国为 23 省。将湖广布政使司划分为湖北、湖南两省，郧阳府属湖北省管辖。这种区划一直沿袭到中华民国时期。

民国时期，湖北省划为 11 个行政督察区，郧阳隶属第八行政督察区。

1949 年 5 月，十堰全境解放后，在十堰设立两郧专署，归属陕南公署 ( 今陕西省 ) 管辖。 1950 年 2 月将该地区划回湖北省，将两郧专署改为郧阳专员公署。 1952 年 12 月，襄阳、郧阳两专署合并。 1965 年，为加快山区建设，又分设襄阳、郧阳两专署，郧阳专署辖郧县、竹山、竹溪、郧西、房县、均县 6 县。 1967 年，中央决定在十堰建设我国第二汽车制造厂。先后划出郧县的十堰区、黄龙区及茶店区的茅坪公社，成立十堰办事处，隶属郧阳地区管辖。 1969 年撤销十堰办事处，在境内设置十堰市，由郧阳专署领导。 1973 年 2 月，十堰市升格为地级市，为湖北省直辖。 1994 年，郧阳地区和十堰市合并，仍称十堰市，辖丹江口市、郧县、竹山、竹溪、郧西、房县及张湾、茅箭两区至今。

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解析:

十 堰 简 介

十堰市位于湖北省西北部，辖五县一市两区和一个经济技术开发区，即郧县、郧西县、竹山县、竹溪县、房县、张湾区、茅箭区、丹江口市和白浪经济技术开发区。全市国土总面积2.36万平方公里，总人口346万。十堰城区既是一座因车而建、因车而兴、因车而名的车城，也是一座灵山秀水环抱、四季风景迷人的山城、旅游城，是鄂豫川陕渝毗邻地区的中心城市。

十堰市有着悠久的历史和灿烂的文化。这里是中华民族的重要发祥地。1991年，考古工作者在郧县曲远河畔发掘的两个完整的南方古猿头骨化石，定名为“郧县人”。人类学家认为，这一发现填补了亚洲人类发展“链条”上空缺的一环，被列为当年“世界考古十大发现”之首。十堰市域在商、周时属绞、庸等国；战国时属楚国；秦汉时属汉中郡长利县；东汉、魏时属锡县；唐、宋时属武当郡郧乡县；元代始设郧县。现今的城区，于清朝因人们在百二河和犟河拦河筑坝十处以便灌溉，由此得名十堰。1967年，国家为建设第二汽车制造厂（现东风汽车公司），设立了郧县十堰办事处，1969年12月经国务院批准成立十堰市（县级市），1973年升格为省辖市。1994年10月，原十堰市和郧阳地区合并，成立新的十堰市。这里是道教和“武当拳”的发祥地，武当道教已有上千年的历史，武当山古建筑群被联合国列入世界文化遗产名录。

十堰是一个资源富市。矿产资源储量丰富，现已探明的矿藏有绿松石、金、银、石煤、稀土、铁锡、钒、锑、铅、锌、大理石、石棉、重晶石、铀、钾、钼、钴等50多种，潜在价值在4000亿元以上。水力资源丰富，年平均经流量达100亿m2，过境客水280亿m2，水能资源理论蕴藏量达500万kw，其中可供开发利用的有340kw；林特资源闻名遐迩，茶叶、食用菌产量丰富，质优品高，房县被誉为全国“燕耳之乡”；药材资源品类繁多，共生产药材2700余种，在国家确定的363个重点品种中我市约占235种，占总数的65%，素有“天然药库”的美称；旅游资源更是得天独厚，十堰是三峡——神农架——武当山——西安黄金旅游线上的一颗璀璨明珠，六大类25处各具特色的风景名胜遍及全市，境内有道教圣地武当山，有轰动中外的郧县猿人遗址和恐龙蛋化石群，有亚洲第一大人工湖——丹江口水库，还有新近发现的鸟脚类恐龙骨架化石。

十堰又是一座新兴的现代化汽车城，是东风汽车集团总部所在地。东风汽车公司跻身于世界三大卡车厂家之列，已与世界30多个国家和地区的200多个厂家建立了贸易联系。全市与东风汽车公司配套的地方工业企业多达200余家，具有很强的综合配套能力。

十堰市具有良好的投资环境。近年来，城市基础设施建设突飞猛进，服务功能不断完善。目前十堰城区已建成20多条街道，道路绿化率达到62%。文化、教育、卫生、体育、科教等设施配套、功能齐全。交通通讯便捷，襄渝铁路横贯东西，每天有13对客车通过，可直达北京、上海、武汉、郑州、重庆、成都、西安等地。209和316国道交汇十堰，四通八达。汉江黄金水道运输可通江（长江）达海（上海）。老河口和襄樊两机场毗邻我市，班机可直飞北京、上海、广州等大中城市。随着火车提速、（武）汉——十堰（堰）一级汽车专用公路及十堰空港的建设，交通条件将进一步改善。十堰市邮电通讯已实现了传输光纤化、长途自动化，可与160个国家和地区直拨电话。十堰有两座大型自来水厂，有丹江口水电站、黄龙滩水电站、十堰热电厂、东风汽车公司热电厂等众多大中型电厂，全市供水、供电、供气、供热等设施的综合配套服务能力居国内先进水平。

十堰建市三十多年来，尤其是改革开放二十年来，两个文明建设取得了丰硕的成果，从一个贫穷小镇发展成为具有一定规模和经济实力的区域性中心城市。精神文明建设成果丰硕，进入90年代以来，先后获得湖北省省辖八市文明城市竞赛综合评比第一名，全国卫生城市、全国双拥模范城市、全国园林绿化先进城市、全国绿化十佳城市、国家园林城市等光荣称号。对外开放力度不断加大，目前仅城区就有三资企业60多家，协议引进外资上亿美元。全市有汽车、轮胎、轻纺产品、土特产等56种商品出口到世界上的55个国家和地区。为了适应全方位对外开放、进一步发展外向型经济的要求，市委、市 *** 修订出台了《关于进一步对外开放，鼓励外商投资的若干规定》，在投资领域、税费征收、土地征用、劳动用工和提供服务等方面制定了十分优惠的政策。