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焊H型钢会出现气孔，跟焊剂潮湿、焊丝不干净、钢板有油污等等没有一点关系，或者关系不大（我个人认为）就像你问题中表述的那样，换了焊剂，换了焊丝也一样会出现气孔。
那为什么会如此呢？这个话题说来有点深奥，不凡我就个人的经验来说一点，但不代表最终的结论。
首先来看埋弧焊的特点，一般埋弧焊的击穿力是5-7毫米（我是指10毫米的钢板焊接，如果用电流450，击穿力就是5-7毫米），也就是说5-7毫米之内，缝大也好，缝小也好，一点也不影响焊缝的成形，不会出现什么气孔。关键是在钢板的第8、第9、第10毫米上面，也就是在焊缝的最根部，如果有一毫米的缝隙，就容易产生气孔，有2毫米就更容易有气孔，因为缝隙里面除了有空气，它还会有铁锈、灰尘等等，这些杂质在捍接过程中会随着铁水的生成而变成小气孔浮于表面。
所以在组装焊缝时要越严越好，说白了就是缝隙中的七股八杂在作怪。
H型钢要焊四条缝，第一，第二，第三，第四……
上面这只是讲了焊接H型钢的第一条，那么焊这一条的背面呢，也就是第四条为什么也会出现或多或少的气孔呢？既然正面封死了，没有空气可钻了，为什么又会有气孔？道理很简单，如果你正面组装焊缝很严，用的电流又很小，我估计也就只能吃深3毫米。背面呢，背面也是很严，打它吃深5毫米，那么中间还有2毫米又怎么办，这2毫米不说含空气么，总是含杂质呢麻，那么杂质往哪儿跑？不就又形成新的气孔了吗？
上面我所讲的是指8和10对接的H型钢焊接，还有6和8对接的H型 钢焊接，至于击穿力是多少，这跟你用的电流有关，一般我们焊8和10对接的H型钢用的是450的电流，这样正面吃4毫米，背面吃5毫米，也就差不多了，虽然还是会有气孔，不过好多了。
还有一种办法就是正面电流小一点（有缝事先要用电焊补一补），背面可以用电流大一点……当然我个人是不主张的，因为电流调来调去也不太好，最好是找一个合适的电流一股水的操作。
杜绝缝隙空气，找最佳电流，才是克服气孔的有力办法。
三台埋弧焊机焊出的焊缝气孔很多，怎么回事？
牌号和型号区别：
两者只有一个区别，就是规定标准不同。焊丝或焊剂的牌号是按照我国《焊接材料产品样本》规定来命名的，而焊丝与焊剂的型号则是依据国标的规定来命名的。
代表的意义：
1、焊丝的牌号表示意义：如H08Mn2SiA H-表示焊接用焊丝（实芯）；08-表示含碳量约0.8%;Mn2-表示含锰量约2%；Si-表示含硅量≤1%；A-表示优质品（硫磷含量低）。
2、焊丝的型号表示的意义：如ER55B2Mn ER-表示焊丝；55-表示焊缝金属的最低值为55MPa；B2-化学成分代号；Mn-焊丝中含有Mn元素。
3、焊剂的牌号（埋弧焊用焊剂）的意义：HJ××× HJ-表示埋弧焊用熔炼焊剂 后面的数字表示化学成分代号；SJ××× HJ-表示埋弧焊用烧结焊剂 后面的数字表示焊剂的熔渣渣系。
4、焊剂的型号(埋弧焊用焊剂）的意义：HJ×××-H××× 前面HJ×××表示埋弧焊用焊剂，后面H×××表示配用焊丝牌号。
扩展资料：
焊丝分类：
1、轧制类
大多数焊丝属于此类，包括碳钢焊丝、低合金结构钢焊丝、合金结构钢焊丝、不锈钢焊丝和有色金属焊丝等 。
常见焊丝：
SKD11 > 0.5～3.2mm HRC 56～58 焊补冷作钢、五金冲压模、切模、刀具、成型模、工件硬面制作具高硬度、耐磨性及高韧性之氩焊条，焊补前先加温预热，否则易产生龟裂现象。
63度刀口刃口焊丝> 0.5～3.2mm HRC 63～55，主要应用于焊拉刀模，热作高硬度具模，热锻总模，热冲模，螺丝模，耐磨耗硬面，高速钢，刀口修复。
2、铸造类
有些合金，如钴铬钨合金，不能锻、轧和拔丝，而用铸造方法制成。它主要用于工件表面的手工堆焊，以满足如抗氧化、耐磨损和高温下耐腐蚀等特殊性能要求。
采用连续浇注和液态挤压可制造出长达数米的钴铬钨焊丝，用于自动填丝钨极气体保护电弧焊，以提高焊接效率和堆焊层质量，同时还能改善劳动条件。铸铁补焊有时也采用铸造焊丝。
3、药芯类
用薄钢带卷成圆形或异形钢管，内填一定成分的药粉，经拉制成的有缝药芯焊丝，或用钢管填满药粉拉制成的无缝药芯焊丝（见图）。用这种焊丝焊接熔敷效率高，对钢材适应性好，试制周期短，因而它的使用量和使用范围不断扩大。这种焊丝主要用于二氧化碳气体保护焊、埋弧焊和电渣焊。
原因：
焊剂潮湿，没有经过烘烤。
焊剂里有粉尘铁屑等，没有经过筛选和磁选。
钢板或焊丝表面有油污或锈蚀。
焊接的时候焊剂量小，埋不住弧会产生明弧气孔。
如果是双丝焊的话，两个焊丝距离过近也会产生密集的气孔。
埋弧焊焊缝产生气孔的主要原因及防止措施如下：?
焊剂吸潮或不干净焊剂中的水分、污物和氧化铁屑等都会使焊缝产生气孔，在回收使用的焊剂中这个问题更为突出。水分可通过烘干消除，烘干温度与肘间由焊剂生产厂家规定。防止焊剂吸收水分的最好方法是正确的储存和保管。
焊接时焊剂覆盖不充分由于电弧外露并卷入空气而造成气孔。焊接环缝时，特别是小直径的环缝，容易出现这种现象，应采取适当措施，防止焊剂散落。
熔渣粘度过大 焊接时溶入高温液态金属中的气体在冷却过程中将以气泡形式溢出。如果熔渣粘度过大，气泡无法通过熔渣，被阻挡在焊缝金属表面附近而造成气孔。通过调整焊剂的化学成分，改变熔渣的粘度即可解决。
工件焊接部位被污染 焊接坡口及其附近的铁锈、油污或其他污物在焊接时将产生大量气体，促使气孔生成，焊接之前应予清除。
