宁安高铁不是高铁？那是什么？

高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。所以高铁的概念包括D字头的动车和G字头的高铁。

宁安城际铁路为中国一条在建的由江苏省南京市至安徽省安庆市的高速铁路，全长257公里，其中江苏省境内33公里，安徽省境内225公里。设计时速250km/h，规划运输能力为日发送旅客列车125对。预计2015年建成。

显然他比目前200公里时速的动车快，比目前300公里时速的高铁慢，根据今后还要提速的趋势，恐怕开通时只能编入D字头动车系列。

宁安城际设计开行125对，初始阶段实际开行只有60对左右，也就是早七点到晚10点，平均每15分钟一班。

典型的经停站点可能如下：

京沪线+宁安： 北京-京沪线上主要站点（天津、济南、徐州、蚌埠等）-南京-芜湖-安庆 京沪线由于路线长，连接宁安的班次少，所以很可能宁安线上一些小站不停，需要到芜湖、南京等大站换乘。

沪宁线+宁安：上海-沪宁线上站点-南京-马鞍山-芜湖-铜陵-池州-安庆

宁杭线+宁安：杭州-宁杭线上站点-南京-马鞍山-芜湖-铜陵-池州-安庆

沪杭线+宁安与宁杭线+宁安，全程跑下来也就3个小时，相对发车数量也会多一些，部分车次可能会停到江宁、当涂、繁昌等小站，大部分车次可能以地级市为主。

宁安线内部：

如 南京南-板桥-江宁-马鞍山-当涂-芜湖-弋江-繁昌-铜陵

或 芜湖-弋江-繁昌-铜陵-池州-安庆

这些属于慢车，基本上逢站必停。有跑全程的，也有跑区间的。