江准iEV5电动汽车无法行驶故障分析

电动汽车无法行驶故障分析，

第一，整车没电

先检查一下相关的保险是或者是主电源插头有没有松动，用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头松动或电池损坏！

第二，电源开关故障。用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压。如有正常电压输出则电源开关正常;如无电压输出则电源开关坏,则予以维修或更换。

第三，

驱电动机进水造成短路把电动机烧坏;

电动机超负载运行使换向器短路烧坏,现象是换向器变黑

第四，电动机不转

需要检查保险丝有没有问题，

检查电源开关有没有损坏,打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。

第五，加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则不正常,加速器坏,须更换。

第六，控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出的电压,有输出电压则好,否则则坏。

华霆动力确实有使用国轩高科的电芯。

江淮iEV5纯电动汽车于2015年四月在上海车展上正式上市，有152Km和170Km两个续航车型。其中，续航152km的车型搭载的是磷酸铁锂离子电池，续航170km的车型搭载的则是三元电池。

根据召回文件，有自燃风险的应该是江淮iEV5续航170Km款。根据当时的报批文件，该款车型的通告型号是HFC7001AEV，电池总成公司是华霆（合肥）动力技术有限公司，未标明电池配套公司。

华霆动力是一家纯PACK厂，并不生产电池，用的谁家的三元电池现在不得而知。但是有一点可以确认，华霆动力确实有使用国轩高科的电芯。