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随着汽车行业的日益兴盛，二手车市场也开始火爆起来，现在很多人都会选择购买二手汽车。那么二手车购买车险有哪些注意事项呢？小编告诉您，只要认清二手车投保的套路，一切就迎刃而解。原车保险过户问题
不少车主买的二手车过完户之后，经常会忽略一些重要的环节，比如车辆的保险、税费的等问题。而如果车到手了，保险没有过户，很可能会存在“有车无险”的问题，这样上路总让人有点担心。由于第一次买二手车的人从没接触过这块，所以对于二手车该买什么保险没有清晰的概念，一不小心就会落入各种套路之中。
二手车保险如何过户？
二手车保险的过户主要分为保单要素的变更和申请退保重新上险两种。前者就是把被保险人与车主变更，保险内容不变。后者就是把原来那份车险退掉，缴纳该车从投保开始到退保期间的保费就可以了，新车主可以到任何一家保险公司去重新投保。
二手车保险何时过户？
保险的过户办理应当在办好《机动车登记证》的车主信息变更、领取车辆号牌和新行驶证之后。如果是异地购车，保险不一定非要过户，可以将原商业险退掉，但是交强险是要保留的。
二手车保险如何退保？
刚买的二手车想要买新车险，可以在原保险公司申请退保后重新购买。申请退保时，需提供原车主保单和身份证，办理退保后，可到任何一家保险公司重新购买车险，只需提供新行驶证或车辆过户证明即可。
变更保单主体第一是交强险变更。车辆交强险按照《交强险条例》中的规定，在二手车买卖中，交强险原则上是不可以退保的。唯一可退保的情况是车辆异地出售，这时可以由新车主在落户地另交一份交强险。这种情况需要新车主带着身份证、新行驶本、二手车过户手续和新办理的交强险保单去原车主保险公司退保即可。其次是商业险及时变更。在对二手车进行过户后，不能只注重交强险的过户，同时一定要注意商业险的事项。本地购买二手车，进行更改需要新车主和原车主携带原保单、身份证、新行驶本和过户证明去原保险公司进行办理。对于异地购买的二手车，因一些保险公司不能异地承保，所以大家可以让原车主去保险公司退掉商业险，再回落户地购买新的商业险。如果是在全国统保的保险公司，可由提档地公司联系原承保地公司咨询办理过户手续相关事宜。查询二手车赔付历史记录
二手车的赔付历史记录相当重要。一辆有赔付记录的旧车，保费往往会高于无赔付记录的旧车，而对于“干干净净”的车辆，保险公司在投保或续保时还会给予一定比例的优惠。因此，车主在购买二手车时，应该向原车主索要原车保单，并办理保险变更手续。
检查该车的出险记录
在选购二手车时就应该检查该车的出险记录，通过记录就可以清楚的了解该车以前是否出现过严重的事故。检查出险记录不仅是为了确认车况是否良好，还可以通过去年的出险理赔金额来判断新上保险时的保费。一般来说，一辆理赔记录良好比较“干净”的车，保险公司在投保或续保时保费会给予一定比例的优惠，反之，保费则上浮。因此，车主在购买二手车时，最好能检查该车的出险理赔记录，免得一不小心帮了前车主多交了上涨部分的保费。
根据自己的需求合理购买保险
车主选择购买二手车的其中一个原因就是为了节约成本，选择车险也应该会遵循这一原则。车主在给二手车投保时，不要盲目投保，应除去一些对二手车毫无意义的险种。但也不能一味图便宜，要根据自己的实际情况而定，适合自己就好。
如果车主开车不太熟练，有较大“大修”的风险，那车主还是应该根据自身实际用车情况，确定是否需要车损险。
第三者责任险的责任范围与交强险基本一致，但其赔付责任更大，对车主保障度更高。因此，即使是价值较低的二手车，也应该投保车损险和第三者责任险。
玻璃单独破碎险需要根据车型而决定，如果该车型的玻璃价格高，就考虑上，如果很便宜的低端车就可以不用考虑上了，因为玻璃等配件本身就很便宜。
划痕险对于二手车而言没有任何意义。看完这些，各位准备买二手车的朋友们是不是心里更有底了呢？了解了这些套路，二手车投保问题迎刃而解。
扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
去卖二手车的车主或者去二手车市场逛过的朋友都知道，二手车的价格并不是明码标价的，同一个品牌的车型、同年份上牌、同样的配置，它们的售价却不同。所以，很多人就好奇，二手车的价格到底是如何算出来的？
其实国内二手车有着这样的特色：一车一况，一况一价。所以就导致每一辆二手车的价格都不尽相同，那二手车的价格是怎么换算出来的呢，这里就需要科学的估值换算方法了。
目前二手车市场比较常见的二手车估值方法有3种：
分别是，
第一种方法是把二手车分为十年来计算。分三个阶段，前三年每年折旧15%，中间四年每年折旧10%，最后三年每年折旧5%。
PS：这种方法是车商比较常用的，其特点就是所有的车型换算都一样，换算结果不是那么准确！
第二种方法是重置成本法。这种方法是把车子寿命算作15年，精确到月份。即一共180个月来计算。使用了多少个月就把使用月份减掉。然后把剩余月份的残值计算出来。
计算公式如下：
二手车价值=当前新车价X?(180-已使用月份）/180
PS：这种方法是各大做二手车估值公司常用的，其特点就是估值比较准，计算复杂，需要数据支撑！
第三种方法是第一年折旧20%，第二年及以后每年折旧10%。简单来说就是新车第一年之内打八折，往后每年打九折。
PS：这种方法适合买二手车的小白！
以上的估值方法很简单，但是还不足矣精准地算出每一辆车型的价值。我们知道，影响二手车价值的因素有很多，例如车子的品牌、型号、颜色、排量、配置（一般车子会有高中低配之分）、地区、购买时间（精确到月），行驶里程数、过户次数、保养情况、事故情况（要分严重性）等等。所以要想精准估值一款二手车的价值，是需要科学的计算模型和海量的数据支撑的。
目前二手车估值最为精准的模型是：P=B*C*K（这个模型是先进口的，因为这个模型的计算方法牵扯到检测师在真实检测车辆的车况，并且还需要海量的数据支撑）
式中，P——被评估车辆的评估值；
B——重置成本；
C——成新率；
K——综合调整系数。
（B）重置成本=全新车价（优惠后的裸车价）+购置税，
（C）成新率=(1-Y/G)x100%——（等速折旧法）
式中，
Y——已使用年限；
G——规定使用年限。
（K）综合调整数=K1*0.3+K2*0.25+K3*0.2+K4*0.15+K5*0.1
式中，
K1——车况系数，取值范围为0.6~1.0；
K2——维护系数，取值范围为0.7~1.0；K3——原始制造质量系数，也可以理解为保值率，取值范围为0.7~1.0；
K4——工作性质（私家车，商务车，出租车……）系数，取值范围为0.5~1.0；
K5——工作条件（路况，自然环境）系数，取值范围为0.6~1.0。
那么我们从上公式中可以了解到，其中最关键的是K，综合调整系数。因为它这个K可变因素特别多，涉及到车况状态、保养情况、市场认可度、车辆用途以及用车环境。
总的的来说，二手车的估值除了以上所讲的公式模型之外，还有一项重要因素需要考虑，那就是品牌溢价，例如保值的品牌车型的二手车价格会有上浮的情况，不保值的品牌车型二手车的价格会下浮。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
