17万预算能买到什么样的车?放在以往,可能会有很多人选择紧凑型轿车。但如今时过境迁,将目光投向SUV的消费者越来越多了。一辆具备高性价比的SUV必须要有不错的外观、内饰设计,丰富的配置,宽敞的空间和充沛的动力,今天要对比的车型正好满足了上述需求,它们就是长安CS85?COUPE和吉利星越,该如何选择,我们一看便知。
长安CS85?COUPE的外形设计非常时尚,前格栅采用了长安家族最新的蝶翼式设计语言,大量的镀铬装饰件增添了不少豪华感,LOGO下方分别配有前置摄像头后ACC感应探头。星越是基于CMA模块化平台上打造出来的一款紧凑型SUV,前脸采用了吉利家族的水波涟漪式设计,看起来非常动感。
长安CS85?COUPE的车身尺寸为4720/1845/1665mm,轴距为2705mm;星越的长宽高分别为4605/1878/1643mm,轴距为2700mm,车身尺寸上长安CS85?COUPE占有一定的优势,不过两车轴距相差无几。两车最经典的特性就是这溜背的造型,让人过目难忘,星越尾部还配有一块小鸭尾,视觉效果更显动感。外观对比环节,可以看到两车虽然都采用了最新的家族设计语言,但传递出的气质却大相径庭。长安CS85?COUPE的外观主题是大气、时尚,内凹的进气格栅搭配富有设计感的车灯,整体接受度很高。而星越的造型较有特点,轿跑式的车顶线条满足了部分消费者的喜好。
长安CS85?COUPE内饰看上去豪华感很强,整体的做工用料还算不错。实拍的这套红黑相间的内饰设计可谓是非常亮眼了,并且还配有64色氛围灯,星越的内饰设计原创度更高,整个中控台微微向驾驶员一侧倾斜,三辐式平底方向盘凸显了星越主打运动的格调,金属拉丝饰板搭配大量的软质材料很讨年轻人喜欢,中控大屏内嵌的设计很有科技感。
该款长安CS85?COUPE配置可谓是相当丰富,例如前排无钥匙进入、ACC自适应巡航、主动安全/驾驶辅助系统、360度全景影像、自动泊车、10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏等配置,但是它整体的配置也挺高了,星越不过和CS85?COUPE相比少了并线辅助、自动泊车、全景天窗、电动后备厢、全液晶仪表盘等配置。
两车座椅均使用了皮革包裹,整体观感和乘坐舒适度都很不错。前排座椅均支持电动调节和加热功能,不过长安CS85?COUPE多出了前排腰部支撑调节/通风功能、驾驶位座椅记忆功能,配置上要更胜一筹,后排空间方面,由于两车都是轿跑SUV车型,后排的头部空间不是特别充裕,腿部空间两车相差无几。配置层面两车后排都配有独立空调和USB充电口,此外,长安CS85?COUPE的后排座椅还支持靠背角度调节。
动力方面,长安CS85?COUPE搭载了2.0T/233马力涡轮增压直喷发动机,匹配8挡手自一体变速箱,吉利星越搭载了2.0T/238马力涡轮增压直喷发动机,匹配8挡手自一体变速箱,当我们看惯了油腻的传统SUV车型后,这两台SUV车型似乎显得有那么一丝小清新的意味。对于追求个性的年轻朋友来说,这两台车都是不错的选择,不过小编更倾向于吉利的星越。
编辑总结:当然,对于追求配置的朋友来说,长安CS85?COUPE它能给您带来更多的舒适性配置和主动安全配置,行车过程中也多了一份额外的安全保障。此外,长安CS85?COUPE的外观设计同样十分亮眼,内饰虽有模仿痕迹,但彰显出的档次感依然很高,对于这两款中国品牌的SUV车型您更喜欢谁呢?这两款车型总有一款适合你。
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Hello大家好!我是陈杰
对很多年轻朋友来说,买车时对空间要求不高,但更注重品牌和品质感。同时,这些年轻朋友的预算通常比较有限,所以今天我们就来给大家介绍几款豪华品牌的入门级SUV。
这个级别的车型中,BBA中也有性价比很高的选择,二线豪华品牌中,实力均衡又很有个性的车型也不少,下面我们就一起来看看吧。
同级最便宜的奥迪Q2L
说到奥迪的入门级SUV,很多人首先会想到Q3,但Q2L才是最便宜的那个。要说亮点,这款车在动力、技术、配置上我觉得都没啥亮点,全系1.4T+7速干式双离合,这套组合已经被大众用的太多了,没亮点、没惊喜,但也没毛病。
至于7速干式双离合,大家其实也不用太担心了,平顺性已经调得非常好,可靠性也没啥大问题。当然了,心理上对干式双离合的不爽,可能还是很多人一个迈不过去的坎儿。
不过这款车也有两个亮点,第一是设计、第二是价格。Q3的设计更居家和实用,相比之下,Q2L会更显年轻时尚一些。整体设计更加小巧灵动,车身颜色选择更多,也更跳跃。D柱上的奥迪Logo也显得更加个性张扬。总之,Q2L一眼看上去就是属于年轻人的车。
第二个亮点当然就是便宜了,目前2022款的Q2L刚上市不久,指导价为22.88-26.88万。这个价格听起来不低,但终端优惠却很大,在北京地区,入门版车型的价格大概在18万左右。
值得一提的是,2022款相比2021款起售价贵了1万元,2021款起售价为21.88万。目前2021款车型处于停产在售的状态,北京地区2021款入门版价格大约在17万左右。
那新款贵的这一万元贵在哪了呢?相比老款,2022款入门版增加了定速巡航、运动风格的真皮座椅、10色车内氛围灯和无钥匙启动。我认为多花这一万块钱还是比较值的。
奥迪Q2L这18万的裸车价几乎是同级车型中最便宜的了,当然后排空间相比其它竞品也更紧凑一点。如果你后排利用率不高,又很追求年轻和个性,那Q2L就是同级中门槛最低的那个选择。
宝马X1:
空间越级的大
我们今天介绍这几款车的前提是对后排空间要求不高,但这里也有个例外,那就是宝马X1。虽然是宝马最便宜的SUV,但它的空间却真的不小,甚至比宝马X3还要更大一点。因为X3虽然轴距更大,但后驱系统对空间的侵占也很严重。
宝马X1后排
所以对宝马X1来说,分别有一个最大的亮点和槽点:亮点就是空间大,槽点就是1.5T三缸机。
关于空间还要多说一句,空间大不等于做得舒服,宝马X1就是很好的例子,空间虽大,但座椅的设计却比较失败,坐垫较短、填充物较硬、靠背角度也偏直,总之一句话,这套座椅有点对不起X1这越级大的后排空间。
宝马X1后排座椅
至于槽点当然就是1.5T三缸机了,搭载三缸机在国内可以算是政治不正确了,实际表现好不好先不说,大家在观感上就已经很抵触了。
而且,这款三缸机的表现也真的算不上很好,行驶过程中抖动抑制的还可以,但是怠速的时候,传递到方向盘和座椅上的抖动还是能感觉到的。特别是打火的一瞬间,不但抖动明显,发动机的噪音更是让人难以接受。
打火的这一瞬间,绝对是三缸X1整体质感最露怯的时候,作为一个三缸宝马X2的车主,我对这一点深有体会。
不过,X1的销量却是同级里表现最好的,每个月都能维持七八千左右的销量,而且其中绝大部分都是三缸版本。最重要的原因当然就是价格了,我们之前多次说过,大家反感的其实不是三缸机,而是很多三缸车仍然卖四缸车的价格。宝马X1就深知这一点,所以三缸X1真的只卖了三缸的价格。
目前三缸X1起售价只有21万左右,21万买一辆体型不比X3看起来小,空间比X3还更大的宝马SUV,是不是还挺诱人的呢?
用内饰氛围打动你:
奔驰GLA
奔驰GLA是去年才完成换代的,这一代的GLA看起来更像一款SUV了,但GLA也是同级车型中排量最小的。全系搭载1.3T四缸机,并且,1.3T还分成了高低功率两个版本。入门版车型为1.3T低功版,最大功率只有136马力,除了入门版,其余车型都采用了1.3T高功发动机,最大163马力。变速箱上,顶配车型为8DCT,其余车型都是7DCT。
动力系统上GLA确实显得诚意不太够,但内饰氛围一直是奔驰的强项,在GLA上也不例外。双联屏的设计一度是众多厂家模仿的对象,虽然S级、C级都已经用上了全新风格的内饰,但这套双联屏的设计现在也仍不过时。
类似飞机喷气引擎的空调出风口不但是内饰氛围最好的点缀,本身质感也极为出色。尤其是晚上当氛围灯亮起的时候,整个内饰的氛围会被烘托到一个顶点。
有人吐槽这种内饰风格是“夜店风”,但我觉得这是奔驰在用一种更张扬的方式,把豪华和科技的底蕴更外放的表达出来。事实也证明,年轻人对这种浮夸和张扬的设计,还是很受用的。
价格上,指望奔驰的车型有性价比是不现实的,即便1.3T低功率的GLA 180价格也要23万左右。GLA 200的价格则要高达26万左右。
最后,这款车最重要的卖点其实就是三叉星的大Logo和炫酷的内饰氛围。如果你非常看重这两点,那这款车可以买,否则的话,这就不是一款很推荐的车型了。
同级动力最强:
林肯冒险家
说完了同级排量最小的奔驰GLA,我们再来说一款同级动力最强的车型:林肯冒险家。全系标配2.0T+8AT,最大功率245马力。相比奔驰把1.3T还分出个高低功率,林肯这种操作简直是太厚道了。
实际开起来,这套2.0T+8AT也没有让人失望,动力确实来的很迅猛,高速上中后段加速底气也很足。8AT变速箱的表现既能兼顾平顺性,也能兼顾一定的运动性。
除了动力,车身尺寸上冒险家也有优势,从表格中可以看出,冒险家是几款竞品中最长的、最宽的。给人的整体感觉就是气场上比对手们都大了一圈。
不过,车身虽大,但美系车的空间利用率都比较一般,空间上相比对手并没有显出明显优势,只能算同级主流水平,但也足以满足日常家用了。
冒险家还有个优势就是入门版配置就已经很高了:全系标配的7气囊、驾驶模式调节、自动驻车、电动后备箱、远程启动、12.3英寸大屏、前排座椅加热、语音控制、全车多层隔音玻璃等,这些都从入门版就开始配备了。如果不是对配置有特别要求,那入门版就是最值得买的。
总的来看,冒险家动力强、配置厚道、车身大一号,其它方面也挑不出明显问题,还是很值得推荐的。非要说缺点的话,只能说林肯的品牌美誉度在国内比不过BBA了。
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