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库存车是没有一个明确法律定义的，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。
由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。
购买库存车的优点
价格便宜，有一定折扣，优惠力度也很大。
对于想少花钱买中高档次车辆的人来说确实省钱，也有可能买到很不错的车型。购买库存车的缺点
如果是一年以上的，虽然是新车，但是停放在库房久了，轮胎、密封条等橡胶材质容易出现老化，可能需要更换。
长时间停放在库房，电瓶也会有可能馈电以至于老化，那么就需要换一组电瓶。
如果库存车停放时间比较久，那么车的机油、刹车油、变速箱油等都需要更换。
另外还有部分4s店的库存车辆停于室外，日晒加速车辆的漆面早衰，空气潮湿也可能造成电子元器件的受潮，室外的灰尘会堵塞车辆的各种散热装置和排水孔，高密度的库存，车辆的车身剐蹭也会不可避免。库存车是否会存在质量问题？
答案是否定的。
其实4S店所有商品车入库之前都会经过PDI检查，保证车况良好才能接收入库。入库之后，库管还会经常关注商品车的状态，包括定期查看外观是否完整、电瓶是否有电。
对于4S店来说，当然希望所有车辆都能在完好的状态下售出，以免后续维修保养麻烦，毕竟质保期是从汽车售出开票的时候开始算起。何况对于车辆来说，相差几个月，对于汽车质量并不会有太大的影响。重点来了，库存车值得买吗？
首先看经销商的库房条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。
其次看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显过早老化的现象。
如果决定买库存车的话，一定要根据车的库存时间长短去决定需要换哪些必要部件。您买库存车需要更换配件所花的钱和您买库存车与新车相比的差价是多少，然后再来权衡买库存车是否划算。
库存车的定义：库存车往往是国产车超过了6个月，进口车超过1年即可定义为库存车。
那么库存车到底有什么问题呢？为什么不太推荐买呢？
要想弄清楚这个问题，我们得先知道一些关于汽车的基本常识:首先，库存车与刚出厂的车有哪些不同。新车运到4S店进入停车场后，一般就不会再挪动，直到卖出去的那天。我们知道，车子不怕开，就怕放。例入，你整天开车满街跑，晚上也不休息，跑个五六十万公里，没什么问题。而你把车长期停放在停车场不怎么开，反而会出现各种各样的问题。
库存车漆面损害
通常来说，很多停放汽车的场地都非常大，而且都是露天的，将这些新车统一放在户外，时间长了，汽车上面也会落很多尘土，甚至是经受风吹日晒雨淋。时间长了，库存车的漆面就会受到损伤，就比如原来一辆白色的新车，库存时间长了，漆面就会发黄。
橡胶老化
汽车的轮胎，汽车的雨刮片，汽车天窗边上都是橡胶部件，一辆汽车长时间停在场地中，经受风吹日晒雨淋，很有可能会老化变形。举个例子，就像库存车天窗旁边的橡胶条，时间长了，一旦老化就会开始龟裂，或者是发生破损，等到大家使用这种汽车在雨天行驶的时候，天窗很有可能会漏雨。
发动机内的油液变质，机件生锈
老司机经常会说这样的一句话，汽车不是开坏的，而是放坏的，这句话非常有道理。库存车长时间停着不开，发动机里的油液不流动，就会变质，等到大家去使用的时候，发动机就会受影响。
电子设备损害
库存车容易出问题的是各个电脑控制模块，电路板，插头等，因长期停用不通电，容易受潮，进而氧化锈蚀，某些电子元件内部长时间不通电会发生电子迁移导致短路等故障。总之不管什么原因，一段时间后自己就坏了。很多电子元器件都有这个毛病，存放之前还好好的，放了几个月后再用的时候，已经坏了。
那么如何识别库存车呢？
查看出厂日期，快速识别库存车
出厂日期在主或副驾驶门板位置上有一张铭牌，包含了该车的基本信息，出厂日期就在其中。一般情况，出厂在6个月以内的车可以看作为是新车（进口车为12个月），否则就是库存车。
另外还可以通过查看车辆玻璃的代码以及轮胎日期来验证，只要日期相差不离谱，就可以判定为全新的车子。
检查外观
一般来说，在验车之前可以要求4S店先帮忙清洗车辆。在检查时尽量停放在阳光底下，以便更容易观察到漆面的瑕疵。主要检查有无刮花，有无色差，正常是平整无水波纹瑕疵的。
检查车窗玻璃有无划痕跟损伤，尤其是前挡风玻璃，检查有无气泡或折射率异常的地方。要具备良好的透光性，对于行车安全起着重要作用。
检查轮胎以及轮毂，胎面无扎钉痕迹、胎壁无磨损、胎毛完整、胎压正常、轮毂无剐蹭痕迹的话，那就没问题。
检查车内
车内首先应检查各处是否干净，有无脏东西，尤其是角落不易发现的地方。按顺序检查中控台、座椅、车顶、天窗、地板等做工是否工整、有无破损，各项功能是否正常工作。
依次检查各项灯光，如示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等。
方向盘转动是否自然，自由行程是否过大，回正时轮胎位置是否准确。变速箱换挡杆档是否准确，换挡时应流畅无异响、不脱挡、不乱挡。制动离合踏板脚感舒适、行程适当、自由行程不应过长，在整个工作行程中应该平稳顺畅、无异响异动。
检查发动机舱
一般来说，提新车时是不允许试驾的，所以发动机好坏的判断仅能通过声音来判断。发动机在启动以及加速过程中是否抖动、异响。于此同时也应注意观察仪表盘转速表，在冷启动时转速应在1200转左右，然后滑落到800这个区间范围。
另外，检查发动机舱的洁净程度，有无油迹。另外检查三油两液（机油、刹车油、转向助力油、冷却液、玻璃水)是否需要添加。抽出机油尺，观察机油是否清亮，如果机油发黑并带有杂质的话那么就很可能是试驾车或库存车。
当然库存车也不是100%不能购买，因为有些较为冷门的车型，本身就存在库存车的情况，在购买时，可以和销售协商一定程度的优惠，另外一定要提出免费更换油液，比如机油、刹车油、冷却液等主要油液，以免因为老化造成车辆损伤。
