时隔两年，福特电马是否还是众人吐槽的野驴？

首先，从外观来看，福特电马给人一种非常运动化的感觉，非常适合年轻消费者。

它的外观设计有许多福特野马的影子，而福特野马一直以来都是许多年轻人的梦想之车。福特电马车身线条流畅，充满力量感。前脸设计与福特野马非常相似，但中网采用了全封闭式网格，虽然显得有些塑料感，但网格纹路却充满了赛博朋克的未来感。此外，矩阵式大灯设计非常出色，上挑的造型增添了凶狠感，从侧面看更是帅气非凡。车门处隐藏式的门把手设计非常巧妙，但也有车主反馈主驾驶门把手在开门时会发出异响。这种声音在安静的驾驶环境中显得格外刺耳。

车尾设计是许多车主最喜欢的部分，特别是尾灯的设计。福特电马没有采用流行的贯穿式尾灯，而是将尾灯放大，并增加了三条竖立的尾灯，这种设计非常独特，给人留下深刻印象。打开车门后，映入眼帘的是15.5英寸的竖立触控液晶屏，虽然有车主表示不喜欢这样的设计，但个人认为这样的设计增添了车内的科幻色彩。中控屏幕下方还保留了一些触摸按键，而不是传统的物理按键，增加了科技感。

内饰方面，福特电马使用了大量撞色线条，座椅和内饰材质也采用了翻毛皮，手感非常棒。方向盘使用了皮质面料，与其他磨砂面形成鲜明对比。后方的全液晶仪表盘虽然有些小，但在15.5英寸中控屏幕的衬托下显得更加突出。然而，中控储物格在推拉时手感较差，车门和空调出风口在调节时也会出现异响。此外，360全景影像功能在超出试用期后需要付费续费，这也是许多车主反映的问题之一。

总的来说，福特电马在性能方面表现不错，续航里程分别为492公里、513公里和619公里，符合市场平均水平。然而，其售价较高，从24.99万元至36.99万元，如果价格能够降低，相信这台车的销量将会有显著提升。