门式桥的技术标准

在门式桥客车最发达的欧洲对其设计提出如下要求：车门区无踏步； 车内无横台阶； 车内无座椅平台； 座椅数量较多 乘坐舒适；离坐、下车安全方便； 采用小尺寸车轮，降低轮拱高度；零部件小、薄、轻； 传动系统耗能少， 运转平稳； 符合环保要求；车身耐腐蚀， 寿命长，噪声低； 维修费用低，尽可能从外部维修。

东风德纳车桥有限公司门式桥配置

技术来源：匈牙利RABA门式桥技术

基本配置：轴承，油封，齿轮均为进口件，制动器为盘式制动，有国产万安和进口KNORR两种。

前桥：大落差前轴。

后桥：门式桥，圆柱齿轮式轮边减速。

桥速比：4.311/4.491/4.686/4.899/5.133/5.389/5.672/6.15/6.5,用6.15较多。