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该传感器可以确定曲轴的位置，检测发动机转速，并检测用于控制点火的每个气缸的上止点信号和用于控制顺序燃料喷射的每个气缸的上止点信号。主要有三种:磁电感应式、霍尔效应式和光电式。由于类型不同，曲轴位置传感器故障的原因也不同:
1.磁电感应式
磁电感应曲轴位置传感器的故障是发动机无法启动。检查发动机状况时发现，发动机不能启动的真正原因是点火太晚。
解决方法:重新连接线路，重新调整分电器，检查点火正时。
2.霍尔效应公式
霍尔效应曲轴位置传感器用于控制发动机的顺序燃油喷射、点火正时和爆震。出现故障时，传输信号超出正常范围。
解决方法:检查永磁体、导磁板、集成电路是否正常。
3.光电型
光电曲轴传感器的故障是发动机加速不良，启动时自动熄火，有时高压电火花。原因是 点火系统 不好使，导致高压火弱。
解决方法:检查低压电路、主继电器、高压点火线圈内部短路，发动机控制单元故障，部分机械部件异常磨损。
如何判断曲轴传感器的质量
如果曲轴位置传感器损坏，曲轴的旋转角度无法确认。发动机计算机无法接收曲轴位置传感器的信号。为了保护发动机，它不会点燃或喷射燃料。车子的标志是没有高压电，没有喷油，没有行驶。当然最明显的现象是仪表盘上的发动机故障灯亮着。
我们也可以通过测量电压来判断，打开点火开关，测量两条信号线的接地电压应该是1.4V，这是发动机控制单元在信号线上预设的电压。起动起动机时，曲轴位置传感器测得的信号电压应接近1.6V，如果传感器、信号线和发动机控制单元开路或短路，计算机将不会接收到曲轴位置信号，发动机也不会起动。
检查传感器安装状态是否符合要求，拆下传感器检查永久磁铁部位是否吸附有铁屑，检查屏蔽线是否完好，检查飞轮齿圈上是否有金属杂质，用万用表的电阻挡，分别测量传感器线束端2个端子与ECU线束端2个对应端子之间的电阻值，来判断外线路是否存在短路及断路故障，传感器阻值测量，关闭点火关，拔下曲轴，关闭点火关，拔下曲轴，位置传感器插头，测量传感器端1#与2#端子间的电阳值。启动发动机，测量传感器端1#与2#端子间的电压
曲轴位置传感器在传感器中起到的作用很关键，能确定曲轴的位置，检测发动机转速，还能检测包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的缸上止点信号。曲轴位置传感器通常配合凸轮轴位置传感器，来确定基本点火时刻。曲轴位置传感器故障，通常的表现就是会影响发动机的正常启动，或者发动时自动熄火。
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