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从诞生至今，宝骏汽车绝对是一个神奇的品牌。
2010年，上汽通用五菱旗下的宝骏汽车正式诞生，至今也就10年的光景。不过就在这10年里，宝骏汽车可以说发展势头异常迅猛，造就了诸如宝骏730、宝骏560、宝骏310以及宝骏510等多款非常畅销的车型。
当然，宝骏的成功，更直接的说是上汽通用五菱的成功。因为没有上汽通用五菱，也就没有宝骏汽车。
7月16日，姗姗来迟的央视315晚会上，宝骏汽车再一次进入了舆论的风口浪尖，原因是因为已经停产已久的宝骏560变速箱故障被曝光。
宝骏560是宝骏汽车旗下的首款车型，于2015年7月18日上市。宝骏汽车能有今天，可以说宝骏560功不可没。
作为一款紧凑级SUV，宝骏560的外观设计虽然不算太优秀，但也绝对不丑。7万多的起售价，在当时那个年代对于一辆SUV车型来说，确实是比较超值的。以至于宝骏560上市的第1个月销量便接近了1万辆。紧接着，上市的第2个月销量突破1.7万辆，到了第3个月，宝骏560的销量就突破了2.4万辆。这款车销量最高的月份是在2016年3月份，达到了4.2万辆。
就是这样一辆如此畅销的车型，在2018年上半年，宝骏汽车官方宣布停产。
车快评注意到，虽然进入2017年之后宝骏560的销量下滑的幅度还是非常大的，最少的单月销量也只有0.55万辆。即便如此，上市不到三年，宝骏560的总销量已经突破了60万辆，一度被业内称为“神车”。
那么问题来了，一款销量如此好的车型，为何宝骏汽车要将它停产?
时至今日，我们有了更加明确的答案，除了市场竞争的加剧之外，很重要的一个原因就是品质太差。
资料显示，宝骏汽车已经累计召回了55万辆的宝骏560车型。而车主反映的问题主要包括发动机异响、变速箱故障、底盘异响和燃油通气胶管老化开裂等故障。故障率频发而导致的集中投诉，停产对于宝骏560来说，确实是最好的选择。
如果仅仅是宝骏品牌上了315晚会的舞台，我们也许并不感到意外的话，那么此次宝骏品牌的上榜，偏偏是因为这款停产已经两年多的宝骏560，确实让人大跌眼界。
虽然在315晚会后，宝骏汽车官方第一时间就做出了回应。称对于315晚会报道的宝骏560变速箱故障的问题高度重视，已经成立了专项工作组对此事展开调查。按照常规，当然也少不了跟用户说一声诚挚的歉意此类的话。
此外，宝骏汽车还强调他们“以用户为中心”的造车理念，使产品质量和用户满意为企业发展的生命线。还专门开设了“宝骏560?DCT”专属热线，对用户遇到的问题负责到底。
另根据乘联会公布的数据，上汽通用五菱今年上半年累计销量为30.54万辆，同比下降了近40%。同时，也是销量排名前10的车企中销量下滑幅度最大的。
对用户的极度不负责任，让年轻的宝骏汽车现如今自食恶果。在此，车快评也提醒大家，对于宝骏旗下的车型，还是要慎重购买，因为品质确实太差了。如果确实想买的话，最起码也要观望一段时间再出手。
宝骏呀宝骏，早知如今何必当初?希望宝骏汽车引以为戒，好自为之。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说到国内中大型SUV市场，丰田汉兰达一直都标杆产品，销量虽然不是很高，但比较稳定，外观霸气空间还大，奈何售价相对较高，很多车友望而止步。虽说很多车企推出的新款SUV都想与汉兰达比一比，无奈的是一直不温不火。而近日宝骏汽车推出的这款SUV有望成为国产汉兰达，其命名为?新宝骏RS-7，下面我们一起了解下；
新宝骏RS-7定位为一款中大型高端SUV，有着出色的车身尺寸表现。该车长4930毫米，宽1975毫米，高1765毫米，轴距为2900毫米。接近5米的车长让它看起来气势磅礴，站在旁边都能够感受到一股不小的压力。
从外观上看，新宝骏RS-7采用了品牌最新一代的“星际美学”设计语言；使之拥有了熏黑织网状的八边形格栅，搭配上经典新宝骏元素的分体式头灯，以及更具立体视觉感的前包围；虽然在科幻层面会略微低于以往的新宝骏产品，但气场更强且更为精神的视觉观感，却也让它显得十分独特并完美契合于中型SUV的定位模式。
车侧一面，凌厉的腰线直达尾灯处，既能拉伸其整体视觉感，同时也带来了一些力量元素；此外，凹凸有致的前后轮眉，搭配造型丰满的侧裙，还塑造出了视觉感不俗的光影折痕。
汽车尾部在设计的时候也很用心，首先映入眼帘的是新宝骏的钻石车标，立体的造型极具辨识度。大灯虽然没有采用贯穿式的设计，但是修长的造型加上熏黑处理的边框，仍然让它看起来炫酷十足。下包围则采用了常规设计，用大量的黑色饰板进行包裹，增加了它的沉稳厚重感。
内饰部分的设计，新宝骏RS-7则完全遵循了现有的设计走向。新车使用了当下流行的智联双屏结构，并在结合上电子档和造型新颖的双辐式平口方向盘后，既彰显了浓烈的科技氛围，同时也有着满足时下消费者看重的个性成分。此外，大量的软性材质用料和缝线装饰，也让它具备着一定程度的轻奢质感。
新宝骏RS-7采用2+2+2和2+2+3的座椅布局方式，?行政级中排1+1独立座椅，借鉴飞机头等舱布局，为乘客提供越级的舒适乘坐体验。后排座椅可放倒，用户可根据实际使用场景，灵活调整多种座椅布局，满足多样化出行场景需求。
头等舱座椅是新宝骏RS-7的一大卖点，当我们乘坐在汽车内部的时候，能够享受到非常舒适的体验。第2排为我们提供了两个独立座椅，带有多功能可折叠扶手，可以进行USB充电等功能。如果你开着这辆车接送一些重要的客户，还可以打开座椅的按摩功能，这样可以为你加分不少。高端汽车怎么能少得了豪华感呢，在这辆车上加入了一个电吸门的设计，我们不会再听到“砰”的一声，而是轻轻贴合，整个过程非常享受。与此同时，汽车内部进行了降噪处理，能够带来高铁级的静音效果。
动力方面，新车搭载了型号为280T的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大功率转速5300转，峰值扭矩290牛米，最大扭矩转速是1500-3500转，传动系统匹配了模拟8速CVT变速箱。这台发动机的马力与国产同排量发动机相比，动力还是比较强劲。除此外，新宝骏RS-7还会使用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架底盘，以进一步保证其乘用舒适性。
最后要说的是它的科技氛围，据官方介绍新宝骏RS-7将搭载24小时在线无界智慧网联系统，支持5G车联网，并且提供自动驾驶，全速巡航，主动刹车等功能。在上班的途中，我们经常会遇到堵车这种现象，而新宝骏RS-7可以实现自动跟车，能够在很大程度上缓解我们的驾驶疲劳。再加上智能语音控制系统，想要完成什么操作说一句话就可以，让我们的双手也得到了解放。
总结：结合之前宝骏推出几款新车不难看出，新车还是主打性价比，售价应该在十万上下，有望在年底发售。不知各位看客有何想法？请在下方留言；
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
